Unfall-1997 Chrysler Lhs zu verkaufen

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IAA USA3

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Bevorstehend

IAA USA

1997 CHRYSLER LHS

2C3HC56F8VH****** · 46260070

3.5L V-6 regular , 214HP · 6 cyl · Front Wheel Drive · Automatic

Kilometerstand: 168996 mi (271.973 km)
Hauptschaden: Right Side
Lagerort: Santa Clarita (California)

Auktion noch nicht angesetzt

Beendet

IAA USA

1997 CHRYSLER LHS

2C3HC56F0VH****** · 45742095

3.5L V-6 214HP · 6 cyl · Front Wheel Drive · Automatic

Kilometerstand: 101885 mi (163.968 km)
Hauptschaden: Front End
Lagerort: Greensboro (North Carolina)
Titelstatus: Salvage
Status: Läuft & fährt

Beendet8. Okt. 2026

Beendet

IAA USA

1997 CHRYSLER LHS

2C3HC56F8VH****** · 45791565

3.5L V-6 214HP · Automatic · Gasoline

Kilometerstand: 253372 mi (407.763 km)
Hauptschaden: Normal Wear & Tear
Lagerort: Savannah (Georgia)
Titelstatus: Clear

Beendet

Das sind alle 3 Fahrzeuge.

Rückrufe und Crashtest-Bewertungen

2 Rückrufaktionen verzeichnet

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFTJan. 2004
ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, THE FLOOR SHIFTER IGNITION-PARK INTERLOCK MAY FAIL AND ALLOW THE SHIFTER TO BE MOVED OUT OF THE PARK POSITION WITH THE KEY REMOVED. AN INOPERATIVE INTERLOCK MAY ALSO ALLOW THE KEY TO BE REMOVED WHEN THE SHIFTER HAS NOT BEEN PLACED IN THE PARK POSITION.
Abhilfe: DEALERS WILL INSTALL A NEW LOAD-LIMITING PUSH ROD INTO THE FLOOR SHIFTER LEVER OF THE AFFECTED VEHICLES. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON JUNE 14, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT DAIMLERCHRYSLER AT 1-800-853-1403.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEMAug. 1998
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES BUILT WITH 3.5L ENGINES. THE FUEL INJECTION DELIVERY SYSTEM CAN LEAK FUEL FROM SOME OF THE SEALING O-RINGS OR FROM HAIR LINE CRACKS IN THE THERMOSET FUEL INJECTION RAIL.
Abhilfe: DEALERS WILL REPLACE THE FUEL RAIL O-RINGS AND REINFORCE THE OUTLET (PASSENGER) SIDE FUEL RAIL. VEHICLES SHOWING FUEL LEAKAGE ON THE OUTLET FUEL RAIL MUST HAVE THE OUTLET RAIL REPLACED WHICH INCLUDES CHANGING THE UPPER AND LOWER INJECTOR O-RINGS. HOWEVER, IF A VEHICLE IS LEAKING FUEL FROM THE O-RINGS OR FROM A CRACKED FUEL LINE, THE VEHICLE SHOULD BE TAKEN INTO A DEALER TO HAVE THIS REPAIRED AS SOON AS POSSIBLE.

Von der US-Behörde NHTSA, nach Modelljahr, Marke und Modell — nicht für genau dieses Fahrzeug. Ein Rückruf kann bereits behoben sein; fragen Sie den Verkäufer oder einen Händler mit der VIN.

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