Ford C-Max Hybrid Se Unfallfahrzeuge kaufen
14 Ford C-Max Hybrid Se Unfallfahrzeuge von IAA und Copart.
Preise von 541 $ bis 800 $
Ford C-Max Hybrid Se Preisdaten
- Gebot (Median)
- 541 $
- Durchschnittsgebot
- 671 $
- Gebotsspanne
- 541 $ – 800 $
- Häufigster Schaden
- Normal Wear & Tear · 36%
Basierend auf 14 archivierten Fahrzeugen — in USD normalisiert, zuletzt beobachtetes Gebot (kein garantierter Verkaufspreis).
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Wie viel kostet ein Unfall-Ford C-Max Hybrid Se?
Über 14 Unfall-Ford C-Max Hybrid Se-Fahrzeuge liegt das mittlere Höchstgebot bei 541 $ und der Durchschnitt bei 671 $ (Spanne 541 $ bis 800 $). Der Marktwert vor Schaden beträgt im Schnitt —. Die Preise sind in USD normalisiert (IAA und Copart); der Wert eines verkauften Fahrzeugs ist das zuletzt beobachtete Gebot, kein garantierter Verkaufspreis.
Welche Schäden haben Ford C-Max Hybrid Se-Unfallfahrzeuge in der Regel?
Von 14 Ford C-Max Hybrid Se-Fahrzeugen mit erfasster Schadensart in unserem Archiv sind die häufigsten Hauptschäden: Normal Wear & Tear (36%), Left Front (14%), Unknown (7%).
1/112015 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-09-02T13:30:00.000Z
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/112013 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-09-04T14:30:00.000Z
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
- Sofortkauf
- US$800
1/112018 FORD C-MAX HYBRID SE
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/112015 FORD C-MAX HYBRID SE
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/122015 FORD C-MAX HYBRID SE
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/122016 FORD C-MAX HYBRID SE
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/122017 FORD C-MAX HYBRID SE
- Vorgebot
- Gebot beim Aktualisieren
1/112014 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-08-10T13:30:00.000Z
1/112013 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-08-07T13:30:00.000Z
1/112013 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-08-07T13:30:00.000Z
1/12
1/122013 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-07-10T13:00:00.000Z
1/12
1/122013 FORD C-MAX HYBRID SE
- Verkauf:
- 2026-06-19T13:00:00.000Z
- Letztes Vorgebot
- CA$750.00
Das sind alle 14 Fahrzeuge.