CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland powypadkowe na sprzedaż
3 pojazdów CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland powypadkowych z IAA i Copart. · Ceny od 2330 USD do 11 000 USD

IAA USA
2026 CF MOTO UFORCE U10 XL PRO HIGHLAND
LCELE1ZJ2T6****** · 45916620
2 · 2 cyl · Unknown · Gasoline
- Przebieg
- 201 mi
- Główne uszkodzenie
- Rollover
- Miejsce przechowywania
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Status tytułu
- Clear
- Status
- Silnik odpala
Zakończone

IAA USA
2026 CF MOTO UFORCE U10 XL PRO HIGHLAND
LCELE1ZJ5TM****** · 45934115
2 · 2 cyl · Unknown · Gasoline
- Przebieg
- 516 mi
- Główne uszkodzenie
- Right Side
- Miejsce przechowywania
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Status tytułu
- Bill Of Sale
- Status
- Silnik odpala
Zakończone

IAA Canada
2026 CF MOTO UFORCE U10 XL PRO HIGHLAND
LCELE1ZJ8T6****** · 12656458X
2 · Auto
- Przebieg
- 2816 Km
- Główne uszkodzenie
- Left Front
- Miejsce przechowywania
- DRUMMOND, NB
- Status tytułu
- None
- Status
- Nie odpala
1 wrz 2026
Ostatnia oferta
CA$3300
To wszystkie 3 pojazdów.
Dane cenowe CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland
- Mediana oferty
- 10 500 USD
- Średnia oferta
- 7943 USD
- Zakres ofert
- 2330 USD – 11 000 USD
- Najczęstsze uszkodzenie
- Rollover · 33%
Na podstawie 3 zarchiwizowanych pozycji — znormalizowane do USD, ostatnia zaobserwowana oferta (nie gwarantowana cena sprzedaży).
Przeglądaj według roku
Za ile sprzedaje się powypadkowy CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland?
W 3 powypadkowych pozycjach CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland mediana zwycięskiej oferty to 10 500 USD, a średnia 7943 USD (zakres 2330 USD do 11 000 USD). Wartość rynkowa sprzed szkody wynosi średnio —. Ceny są znormalizowane do USD (IAA i Copart); wartość sprzedanej pozycji to ostatnia zaobserwowana oferta, a nie gwarantowana cena sprzedaży.
Jakie uszkodzenia mają zazwyczaj powypadkowe CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland?
Wśród 3 pojazdów CF Moto Uforce U10 XL Pro Highland z odnotowanym rodzajem uszkodzenia w naszym archiwum najczęstsze uszkodzenia główne to: Rollover (33%), Right Side (33%), Left Front (33%).
