1983 Ford F250 accidentée à vendre

Parcourez 3 véhicules 1983 Ford F250 accidentés d’IAA et Copart — enchères en direct et ventes terminées, avec photos, VIN, dommages et dernière enchère.

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IAA USA1

Copart USA2

Achat immédiat seul.Titre propre Roule et démarre Avec clés ≤ 100k mi Se termine aujourd'hui 48 prochaines heures Cette semaine Réparation légère Vente ferme (l’enchère la plus haute l’emporte)

3 résultats

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Terminé

IAA USA

1983 FORD F250

1FTFX26G0DK****** · 46185627

5.8L V8 CRB OHV C · 8 cyl · Four Wheel Drive · Unknown

Dommage principal: Normal Wear & Tear
Lieu d'entreposage: Anchorage (Alaska)

Terminé

Terminé

Copart USA

1983 FORD F250

1FTHF2518DPA57591 · 61635526

6.9L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Kilométrage: 62243 mi
Dommage principal: FRONT END
Lieu d'entreposage: SPANAWAY, WA
Statut du titre: None

Dernière enchère US$17518 sept. 2026

Terminé

Copart USA

1983 FORD F250

1FTHF2517DNA20205 · 64364976

6.9L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Kilométrage: 86746 mi
Dommage principal: NORMAL WEAR
Lieu d'entreposage: SAVANNAH, GA
Statut du titre: None
Statut: Ne démarre pas

Terminé24 août 2026

Voilà les 3 lots.

Données de prix 1983 Ford F250

Enchère médiane: 1 800 $US
Enchère moyenne: 1 800 $US
Fourchette d’enchères: 1 800 $US – 1 800 $US

Sur la base de 3 lots archivés — normalisé en USD, dernière enchère observée (pas un prix de vente garanti).

Rappels et essais de collision

6 campagnes de rappel recensées

FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLYmai 1984
WATER SEPARATOR CANISTER MAY BE PUNCTURED IN A COLLISION. CRASH TESTS IN A 30 MPH FRONTAL COLLISION REVEALED FUEL LEAKAGE EXCEEDING THE MAXIMUM PERMITTED BY FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY".
Correctif: A PROTECTIVE SHIELD FOR THE CANISTER WILL BE INSTALLED WITHOUT CHARGE.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMPdéc. 1982
SOME OF THE INVOLVED VEHICLES MAY HAVE A DIODE IN THE ELECTRICAL FUEL PUMP CIRCUIT THAT MAY SHORT DURING ENGINE STARTING DUE TO INADEQUATE CAPACITY TO WITHSTAND CURRENT DRAW. A SHORT CIRCUIT WOULD RESULT IN NORMAL ENGINE STARTING, BUT THE PUMP WILL NOT CONTINUE TO SUPPLY THE ENGINE WITH FUEL.
Correctif: THE DEALER WILL REPLACE DEFECTIVE ELEMENT IN THE ELECTRICAL FUEL PUMP CIRCUIT WITH A NEW RELAY FEED WIRING ASSEMBLY WHICH CONTAINS A LARGER CAPACITY DIODE, FREE OF CHARGE.
STRUCTURE:BODY:HOOD:HINGE AND ATTACHMENTSoct. 1982
THE SPRINGS THAT ASSIST IN RAISING THE HOOD MAY DETACH FROM THE HOOD WITHOUT WARNING. THE HOOD CAN BE IN ANY POSITION WHEN THIS OCCURS.
Correctif: THE DEALER WILL REPLACE THE HOOD LIFT ASSIST SPRING ASSEMBLIES WITH REVISED PARTS.

Afficher 3 rappels de plus

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLYoct. 1982
ON CERTAIN VEHICLES, THE LOCK WEDGES USED TO SECURE THE AXLE BEARING NUTS TO THE AXLE HOUSING MAY FALL OUT OF POSITION, ALLOWING THE NUT TO LOOSEN. THE NUT ON THE LEFT SIDE MAY FALL OFF, ALLOWING MOVEMENT OF THE AXLE SHAFT.
Correctif: THE DEALER WILL REPLACE DEFECTIVE LOCK WEDGES WITH AN IMPROVED VERSION. WHEEL BEARINGS WILL BE INSPECTED AND ADJUSTED OR REPLACED, IF NECESSARY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGSmai 1983
IN A COLLISION, BOLTS MAY DAMAGE OR PIERCE A FUEL LINE, CAUSING FUEL SPILLAGE. AFFECTED VEHICLES MAY NOT BE CAPABLE OF MEETING THE MINIMUM FUEL LEAKAGE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY".
Correctif: THE DEALER WILL REPLACE THE EXISTING 2.18 INCH BOLTS IN THE LEFT FRONT FENDER APRON WITH ONE INCH LONG BOLTS AT NO CHARGE.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSIONmars 1983
THE PARKING GEAR MAY NOT ENGAGE, EVEN THOUGH THE GEAR SHIFT LEVER IS PLACED IN THE "PARK" POSITION. THIS OCCURS IF THE LINKAGE INSIDE THE TRANSMISSION THAT ACTUATES THE PARK GEAR WAS IMPROPERLY MANUFACTURED. A PIN THAT RETAINS COMPONENTS ON A LINKAGE (ACTUATING) ROD COULD BREAK AND THE LINKAGE MAY NOT ENGAGE THE PARKING GEAR.
Correctif: DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, REPLACE THE PARKING PAWL ACTUATING ROD ASSEMBLY.

Source : NHTSA (États-Unis), par année-modèle, marque et modèle — pas ce véhicule précis. Un rappel peut déjà avoir été traité ; demandez au vendeur ou à un concessionnaire avec le VIN.

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Combien se vend une 1983 Ford F250 accidentée ?

Sur 3 lots 1983 Ford F250 accidentés, l’enchère gagnante médiane est 1 800 $US et la moyenne 1 800 $US (de 1 800 $US à 1 800 $US). La valeur de revente avant sinistre est en moyenne de —. Les prix sont normalisés en USD (IAA et Copart) ; le chiffre d’un lot vendu est la dernière enchère observée, pas un prix de vente garanti.