Triumph Motorcycle Daytona 675 sinistrate in vendita
11 lotti di Triumph Motorcycle Daytona 675 sinistrate da IAA e Copart. · Prezzi da 1400 USD a 2825 USD

IAA USA
2015 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTA01YK9FJ****** · 46108473
3 · 3 cyl · Unknown · Gasoline
- Danno principale
- Frame
- Luogo di deposito
- Lubbock (Texas)
- Stato del titolo
- Clear
Asta non ancora fissata
Ancora nessuna offerta

IAA USA
2008 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS18J****** · 46056903
3 · 3 cyl · Unknown · Other
- Odometro
- 1 mi (2 km)
- Danno principale
- Left Side
- Luogo di deposito
- Cleveland (Ohio)
Asta non ancora fissata
Ancora nessuna offerta

IAA USA
2008 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS48J****** · 45928913
3 · 3 cyl · Unknown · Other
- Danno principale
- Rear
- Luogo di deposito
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Stato del titolo
- Salvage
- Stato
- Motore si avvia
Asta non ancora fissata
Ancora nessuna offerta

IAA USA
2006 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS56J****** · 46179400
3 · 3 cyl · Unknown · Other
- Odometro
- 52814 mi (84.996 km)
- Danno principale
- Engine Burn
- Luogo di deposito
- Fontana (California)
- Stato del titolo
- Salvage
- Stato
- Motore si avvia
6 ott 2026
Concluso

IAA USA
2007 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS97J****** · 46048311
3 · 3 cyl · Unknown · Other
- Odometro
- 21308 mi (34.292 km)
- Danno principale
- Normal Wear & Tear
- Luogo di deposito
- Miami-North (Florida)
- Stato del titolo
- Clear
17 set 2026
Concluso

IAA USA
2013 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTA01YK2DJ****** · 45801292
3 · Unknown · Other
- Odometro
- 8543 mi (13.749 km)
- Danno principale
- Right Side
- Luogo di deposito
- Seattle (Washington)
- Stato del titolo
- Clear
Concluso

IAA USA
2016 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTA01YK8GJ****** · 45707228
3 · 3 cyl · Unknown · Gasoline
- Odometro
- 1 mi (2 km)
- Danno principale
- Theft
- Luogo di deposito
- Kansas City (Kansas)
- Stato del titolo
- Salvage
23 set 2026
Concluso

IAA USA
2006 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS06J****** · 45279242
3 · Unknown · Other
- Danno principale
- Unknown
- Luogo di deposito
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Stato del titolo
- Repairable
Concluso

IAA USA
2010 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS2AJ****** · 45320437
3 · Unknown · Other
- Odometro
- 1 mi (2 km)
- Danno principale
- Normal Wear & Tear
- Luogo di deposito
- Fremont (California)
Concluso

IAA USA
2006 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS36J****** · 44974694
3 · Unknown · Other
- Odometro
- 1 mi (2 km)
- Danno principale
- Front End
- Luogo di deposito
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Stato del titolo
- Repairable
Concluso

IAA USA
2008 TRIUMPH MOTORCYCLE DAYTONA 675
SMTD00NS58J****** · 45127948
3 · Unknown · Other
- Odometro
- 1 mi (2 km)
- Danno principale
- Right Side
- Luogo di deposito
- REC RIDES - Online-Exclusive
- Stato del titolo
- Repairable
Concluso
Questi sono tutti i 11 lotti.
Dati di prezzo Triumph Motorcycle Daytona 675
- Offerta mediana
- 1400 USD
- Offerta media
- 2113 USD
- Intervallo offerte
- 1400 USD – 2825 USD
- Danno più comune
- Right Side · 18%
Basato su 11 lotti archiviati — normalizzato in USD, ultima offerta osservata (non un prezzo di vendita garantito).
Triumph Motorcycle Daytona 675 per anno
Lotti archiviati per anno modello, mediana in USD dell'ultima offerta osservata.
| Anno | Lotti | Offerta mediana |
|---|---|---|
| 2008 | 3 | — |
| 2006 | 3 | — |
Sfoglia per anno
Quanto si vende una Triumph Motorcycle Daytona 675 incidentata?
Su 11 lotti Triumph Motorcycle Daytona 675 incidentati, l’offerta vincente mediana è 1400 USD e la media è 2113 USD (da 1400 USD a 2825 USD). Il valore di mercato prima del danno è in media —. I prezzi sono normalizzati in USD (IAA e Copart); il valore di un lotto venduto è l’ultima offerta osservata, non un prezzo di vendita garantito.
Quali danni presentano di solito i Triumph Motorcycle Daytona 675 incidentati?
Su 11 lotti Triumph Motorcycle Daytona 675 con tipo di danno registrato nel nostro archivio, i danni principali più comuni sono: Right Side (18%), Normal Wear & Tear (18%), Unknown (9%).
