Lotus avariate de vânzare
60 loturi de Lotus avariate de la IAA și Copart — licitații active și vânzări încheiate. · Prețuri de la 1.700 USD la 36.000 USD

Copart USA
2025 LOTUS EMIRA, FIRST EDITION
SCCLEJAX3SHB20560 · 74023876
CheiAutomatic
- Kilometraj
- 25.006 mi (40.243 km)
- Avarie principală
- Front End
- Locație de depozitare
- East Granby, CT
- Stare titlu
- Salvage
Valoare înainte de pagubă US$83.685
12 nov. 2026
Ofertă curentă
US$8.300
Licitație deschisă

Copart USA
2005 LOTUS ELISE
SCCPC11195HL32139 · 70546916
Chei1.8L 44 cylRear Wheel DriveManualGas
- Kilometraj
- 65.894 mi (106.046 km)
- Avarie principală
- Normal Wear
- Locație de depozitare
- North Las Vegas, NV
- Stare titlu
- Rebuilt
Valoare înainte de pagubă US$56.000
12 nov. 2026
Încă fără oferte
Licitație deschisă

Copart USA
2013 LOTUS EVORA
SCCLMDTU3DHA10067 · 73259466
Chei3.5L 66 cylRear Wheel DriveAutomaticGas
- Kilometraj
- 33.833 mi (54.449 km)
- Avarie principală
- Mechanical
- Locație de depozitare
- North Billerica, MA
16 nov. 2026
Ofertă curentă
US$25.500
Cumpără acum US$33.500
Acestea sunt toate cele 3 loturi.
Date de preț Lotus
- Ofertă mediană
- 9.928 USD
- Ofertă medie
- 11.446 USD
- Interval oferte
- 1.700 USD – 36.000 USD
- Valoare de piață medie
- 59.379 USD
- Reparație tipică vs valoare
- 62%
- Cea mai frecventă avarie
- Front End · 45%
Pe baza a 67 loturi arhivate — normalizat în USD, ultima ofertă observată (nu un preț de vânzare garantat).
Răsfoiește modelele
Cu cât se vinde un Lotus avariat?
În 67 loturi Lotus avariate, oferta câștigătoare mediană este 9.928 USD, iar media este 11.446 USD (interval 1.700 USD până la 36.000 USD). Valoarea de piață înainte de daună este în medie 59.379 USD. Prețurile sunt normalizate în USD (IAA și Copart); valoarea unui lot vândut este ultima ofertă observată, nu un preț de vânzare garantat.
Ce avarii au de obicei loturile Lotus avariate?
Din 67 loturi Lotus cu tip de avarie înregistrat în arhiva noastră, cele mai frecvente avarii principale sunt: Front End (45%), Rear End (15%), Side (12%).
