Historique d’enchères et d’épave — 2007 GMC T-SERIES

Tous les enregistrements d’enchères IAA et Copart que nous avons archivés pour ce véhicule sur Copart USA. Les plus récents d’abord.

Fiches d’enchère : 2 Titre marqué: SalvageDernier kilométrage relevé : 269 898 miDernier dommage : Top/RoofRoule et démarreClésDernière enchère : US$2 8007.8 L · 6 cyl4x2

Dernière mise à jour : 20 oct. 2026

Historique des enchères

Galerie

Copart

vente passée

US$2800.00

2007 GMC T-Series

Dernière pré-enchère: US$2800.00

West Warren, MA

Top/Roof269 898 mi (434 359 km)Épave

Window sticker

Stock

Détails complets

Galerie

Copart

vente passée

US$375

2007 GMC T-Series

Dernière pré-enchère: US$375

West Warren, MA

Top/Roof269 898 mi (434 359 km)Épave

Window sticker

Stock

Détails complets

Cycles de vente précédents

Le même numéro de lot est déjà passé à ces dates — généralement vendu sous réserve d'approbation, refusé, puis remis en vente.

7 oct. 2026Copart USA · #668472662 500 $US
29 sept. 2026Copart USA · #668472662 550 $US
23 sept. 2026Copart USA · #66847266100 $US
15 sept. 2026Copart USA · #668472661 500 $US
9 sept. 2026Copart USA · #668472661 500 $US

Caractéristiques complètes du véhicule

Marque: GMC
Modèle: T-Series
Année-modèle: 2007
Finition: Tilt cab 86.0 BBC
Carrosserie: Truck
Type de véhicule: INCOMPLETE VEHICLE
Transmission intégrale: 4x2
Cylindres: 6
Cylindrée: 7.8 L
Modèle de moteur: LF8
Fabricant: GENERAL MOTORS LLC
Pays d'assemblage: UNITED STATES (USA)
Usine d'assemblage: FLINT
Poids total (PTAC): Class 6: 19,501 - 26,000 lb (8,845 - 11,794 kg)

Décodé à partir du VIN via la base de données vPIC de la NHTSA (États-Unis) — données publiques gratuites.

Rappels et essais de collision

2 campagnes de rappel recensées

Service brakes, air › Supply › Compressorjuil. 2009
GM IS RECALLING 1,880 MODEL YEAR 2007 CHEVROLET KODIAK AND T-SERIES, GMC TOPKICK AND T-SERIES, AND ISUZU F-SERIES AND H-SERIES PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 7.8L DIESEL ENGINE. THE AIR COMPRESSOR IN SOME OF THESE VEHICLES MAY NOT BUILD ENOUGH AIR PRESSURE TO SUPPORT THE AIR BRAKE SYSTEM. IF THIS CONDITION WERE TO OCCUR WHILE THE VEHICLES WAS STATIONARY (BRAKES APPLIED), THE AIR BRAKES WOULD REMAIN APPLIED AND PREVENT THE VEHICLE FROM MOVING.
Correctif: DEALERS WILL INSPECT THE AIR COMPRESSOR FOR ITS ABILITY TO BUILD AIR PRESSURE, AND EITHER MODIFY THE AIR COMPRESSOR BY ELIMINATION OF THE SUPPRESSION VALVE OR REPLACE THE AIR COMPRESSOR ASSEMBLY FREE OF CHARGE. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING AUGUST 2009. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, GMC AT 1-866-996-9463, ISUZU AT 1-800-255-6727 OR AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Service brakes, air › Supply › Compressormai 2007
ON CERTAIN MEDIUM DUTY CONVENTIONAL AND TILT CAB TRUCKS EQUIPPED WITH 7.8L DIESEL ENGINES AND AIR BRAKES, THE AIR COMPRESSOR MAY NOT BUILD ENOUGH AIR PRESSURE TO SUPPORT THE AIR BRAKE SYSTEM.
Correctif: DEALERS WILL REPLACE THE AIR COMPRESSOR HEAD. THE RECALL BEGAN ON MAY 23, 2007. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, GMC AT 1-866-996-9463, OR ISUZU AT 1-800-255-6727.

Source : NHTSA (États-Unis), par année-modèle, marque et modèle — pas ce véhicule précis. Un rappel peut déjà avoir été traité ; demandez au vendeur ou à un concessionnaire avec le VIN.

Historique des enchères

2007 GMC T-Series

2007 GMC T-Series

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