Import auta z USA i Kanady do Niemiec

Tak. Na większość lotów można licytować tylko z licencją dealera, dlatego kupujący z zagranicy korzystają z licencjonowanego pośrednika, który kupuje auto w ich imieniu i organizuje eksport.

Samochód sprowadzany do Niemiec spoza UE płaci cło od wartości celnej, czyli ceny powiększonej o opłaty aukcyjne i transport do UE. Stawka zależy od tego, gdzie auto wyprodukowano, a nie gdzie je sprzedano: 0% dla auta wyprodukowanego w USA lub Kanadzie z dowodem pochodzenia (w przypadku aut z USA od 1 lipca 2026 r. i tylko przy transporcie bezpośrednio z USA), w pozostałych przypadkach 10%. Następnie od wartości powiększonej o cło nalicza się 19% VAT importowego. Przy imporcie nie ma osobnej akcyzy.

Licz się z tygodniem lub dwoma na płatność i transport do portu, następnie z czterema do ośmiu tygodni transportu morskiego i kilkoma dniami odprawy celnej.

Często tak, po naprawie i pozytywnym przeglądzie technicznym wymaganym w Twoim kraju. Zasady różnią się w zależności od kraju i rodzaju uszkodzeń, więc przed licytacją sprawdź je w urzędzie rejestrującym.

Śledzi Copart i IAA pod kątem Twoich zapisanych wyszukiwań i powiadamia Cię, gdy tylko pojawi się pasujące auto, z historią sprzedaży, szacunkiem opłat i danymi VIN każdego lotu.