Histórico de leilões e sinistros — 1988 BMW 750

Todos os registos de leilão da IAA e Copart que arquivámos para este veículo em Copart USA. Mais recentes primeiro.

Registos de leilão: 2 Sem marca no títuloÚltimo dano: Minor Dent/ScratchesNão ligaChavesÚltimo lance: US$2755 L · 12 cylGasoline

Última atualização: 1 de nov. de 2026

Histórico de leilões

Galeria

Copart

venda passada

1988 BMW 750

Último pré-lance: —

Loganville, GA

Minor Dent/ScratchesTítulo limpo

Stock

Detalhes completos

Galeria

Copart

venda passada

1988 BMW 750

Último pré-lance: US$275
Vendido por: US$1.455Preço de venda verificado

Loganville, GA

MechanicalTítulo limpo

Stock

Detalhes completos

Ciclos de venda anteriores

O mesmo número de lote já foi a leilão nestas datas — normalmente vendido sob aprovação, recusado e relançado.

3 de set. de 2026Copart USA · #64660016US$ 400
31 de ago. de 2026Copart USA · #64660016US$ 275
26 de ago. de 2026Copart USA · #64660016US$ 275
25 de ago. de 2026Copart USA · #64660016US$ 400
19 de ago. de 2026Copart USA · #64660016US$ 375

Especificações completas do veículo

Marca: BMW
Modelo: 750iL
Ano do modelo: 1988
Série: 7-Series
Tipo de carroçaria: Sedan/Saloon
Tipo de veículo: PASSENGER CAR
Portas: 4
Cilindros: 12
Cilindrada: 5 L
Potência do motor: 295 hp
Modelo do motor: 4-Value
Combustível: Gasoline
Fabricante: BMW AG
País de montagem: GERMANY
Fábrica de montagem: MUNICH OR DINGOLFING

Descodificado a partir do VIN através da base de dados vPIC da NHTSA dos EUA — dados públicos gratuitos.

Recalls e testes de colisão

3 campanhas de recall registadas

Seat belts › Front › Buckle assemblyjan. de 1990
UNDER CERTAIN CONDITIONS, FRONT SEAT CENTER, FOLD-DOWN ARM REST MAY CONTACT THE SAFETY BELT BUCKLE, CAUSING DAMAGE TO THE RELEASE BUTTON AND PREVENTING THE BELT TONGUE FROM LATCHING WHEN BUCKLING UP.
Solução: REPLACE FRONT SEAT SAFETY BELT BUCKLES WITH SHORTER VERSION THAT WILL NOT CONTACT THE ARMRESTS. NOTE: OWNER NOTIFICATION DATE; 2/90 IS PREPARED IN DRAFT FORM.
Seatsago. de 1988
THE DRIVER AND/OR PASSENGER SEATBACKS MAY NOT HAVE BEEN FULLY ATTACHED TO THE SEAT BASE RECLINING ARMS (ATTACHING BRACKETS).
Solução: MANUALLY SEAT THE SEATBACK ON THE BASE.
Vehicle speed control › Accelerator pedaljan. de 1989
ACCELERATOR PEDALS MAY NOT HAVE BEEN PROPERLY ATTACHED TO THE FLOOR PAN DURING ASSEMBLY.
Solução: COMPLETELY SEAT LUGS IN THE RECESSES OF THE FLOOR PAN TO ASSURE PROPER ATTACHMENT OF THE GAS PEDAL.

Da NHTSA dos EUA, por ano-modelo, marca e modelo — não deste carro em concreto. Um recall pode já ter sido reparado; pergunte ao vendedor ou a um concessionário com o VIN.