Historial de subastas y siniestros — 1988 BMW 750

Todos los registros de subasta de IAA y Copart que hemos archivado para este vehículo en Copart USA. Más recientes primero.

Registros de subasta: 2 Sin marca en el títuloÚltimo daño: Minor Dent/ScratchesNo arrancaLlavesÚltima puja: US$2755 L · 12 cylGasoline

Última actualización: 1 nov 2026

Historial de subastas

Galería

Copart

venta pasada

1988 BMW 750

Última puja previa: —

Loganville, GA

Minor Dent/ScratchesTítulo limpio

Stock

Detalles completos

Galería

Copart

venta pasada

1988 BMW 750

Última puja previa: US$275
Vendido por: US$1455Precio de venta verificado

Loganville, GA

MechanicalTítulo limpio

Stock

Detalles completos

Ciclos de venta anteriores

El mismo número de lote se subastó antes en estas fechas: normalmente vendido sujeto a aprobación, rechazado y vuelto a subastar.

3 sept 2026Copart USA · #64660016400 US$
31 ago 2026Copart USA · #64660016275 US$
26 ago 2026Copart USA · #64660016275 US$
25 ago 2026Copart USA · #64660016400 US$
19 ago 2026Copart USA · #64660016375 US$

Especificaciones completas del vehículo

Marca: BMW
Modelo: 750iL
Año del modelo: 1988
Serie: 7-Series
Carrocería: Sedan/Saloon
Tipo de vehículo: PASSENGER CAR
Puertas: 4
Cilindros: 12
Cilindrada: 5 L
Potencia del motor: 295 hp
Modelo de motor: 4-Value
Combustible: Gasoline
Fabricante: BMW AG
País de ensamblaje: GERMANY
Planta de ensamblaje: MUNICH OR DINGOLFING

Decodificado a partir del VIN mediante la base de datos vPIC de la NHTSA de EE. UU.: datos públicos gratuitos.

Llamadas a revisión y pruebas de choque

3 campañas de revisión registradas

Seat belts › Front › Buckle assemblyene 1990
UNDER CERTAIN CONDITIONS, FRONT SEAT CENTER, FOLD-DOWN ARM REST MAY CONTACT THE SAFETY BELT BUCKLE, CAUSING DAMAGE TO THE RELEASE BUTTON AND PREVENTING THE BELT TONGUE FROM LATCHING WHEN BUCKLING UP.
Solución: REPLACE FRONT SEAT SAFETY BELT BUCKLES WITH SHORTER VERSION THAT WILL NOT CONTACT THE ARMRESTS. NOTE: OWNER NOTIFICATION DATE; 2/90 IS PREPARED IN DRAFT FORM.
Seatsago 1988
THE DRIVER AND/OR PASSENGER SEATBACKS MAY NOT HAVE BEEN FULLY ATTACHED TO THE SEAT BASE RECLINING ARMS (ATTACHING BRACKETS).
Solución: MANUALLY SEAT THE SEATBACK ON THE BASE.
Vehicle speed control › Accelerator pedalene 1989
ACCELERATOR PEDALS MAY NOT HAVE BEEN PROPERLY ATTACHED TO THE FLOOR PAN DURING ASSEMBLY.
Solución: COMPLETELY SEAT LUGS IN THE RECESSES OF THE FLOOR PAN TO ASSURE PROPER ATTACHMENT OF THE GAS PEDAL.

De la NHTSA de EE. UU., por año de modelo, marca y modelo, no de este coche en concreto. Una revisión puede estar ya reparada; pregunte al vendedor o a un concesionario con el VIN.