Bentley Brooklands de salvamento en venta
3 lotes de Bentley Brooklands de salvamento de IAA y Copart. · Precios de 8700 US$ a 12.500 US$
3 resultados

Copart USA
1997 BENTLEY BROOKLANDS
SCBZE19C8VCX59970 · 72392756
6.8L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC
- Odómetro
- 48620 mi
- Daño principal
- NORMAL WEAR
- Ubicación de almacenaje
- MENDON, MA
- Estado del título
- None
- Estado
- Arranca y anda
Valor antes del siniestro US$16.500
19 oct 2026
Última puja
US$100

Copart USA
1993 BENTLEY BROOKLANDS
SCBZE02D5PCX46223 · 64154356
6.8L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC
- Odómetro
- 106390 mi
- Daño principal
- MECHANICAL
- Ubicación de almacenaje
- MAGNA, UT
- Estado del título
- None
- Estado
- Arranca y anda
Valor antes del siniestro US$32.753
25 sept 2026
Última puja
US$1350

Copart USA
1995 BENTLEY BROOKLANDS
SCBZE02C8SCX55174 · 64870826
6.8L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC
- Odómetro
- 54730 mi
- Daño principal
- SIDE
- Ubicación de almacenaje
- SACRAMENTO, CA
- Estado del título
- Salvage
- Estado
- Arranca y anda
22 sept 2026
Última puja
US$650
Esos son los 3 lotes.
Datos de precios de Bentley Brooklands
- Puja mediana
- 8700 US$
- Puja media
- 10.600 US$
- Rango de pujas
- 8700 US$ – 12.500 US$
- Valor de mercado medio
- 24.627 US$
- Daño más común
- Side · 33%
Basado en 3 lotes archivados — normalizado a USD, última puja observada (no un precio de venta garantizado).
¿Por cuánto se vende un Bentley Brooklands siniestrado?
En 3 lotes de Bentley Brooklands siniestrados, la puja ganadora mediana es 8700 US$ y la media es 10.600 US$ (rango 8700 US$ a 12.500 US$). El valor de mercado antes del siniestro promedia 24.627 US$. Los precios están normalizados a USD (IAA y Copart); la cifra de un lote vendido es la última puja observada, no un precio de venta garantizado.
¿Qué daños suelen tener los Bentley Brooklands siniestrados?
De los 3 lotes Bentley Brooklands con tipo de daño registrado en nuestro archivo, los daños principales más comunes son: Side (33%), Normal Wear (33%), Mechanical (33%).
