2000 Jaguar S-Type accidentée à vendre

Parcourez 4 véhicules 2000 Jaguar S-Type accidentés d’IAA et Copart — enchères en direct et ventes terminées, avec photos, VIN, dommages et dernière enchère.

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IAA Canada3

Copart USA1

Achat immédiat seul.Titre propre Roule et démarre Avec clés ≤ 100k mi Se termine aujourd'hui 48 prochaines heures Cette semaine Réparation légère Vente ferme (l’enchère la plus haute l’emporte)

4 résultats

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Terminé

IAA Canada

2000 JAGUAR S-TYPE

SAJFA01C7YFL26288 · 40087798

3.0L V6 FI DOHC 24V F4 · Auto

Kilométrage: 75326 km
Dommage principal: Front
Lieu d'entreposage: New Westminster, BC
Statut du titre: Repairable
Statut: Roule et démarre

Terminé18 sept. 2026

Terminé

IAA Canada

2000 JAGUAR S-TYPE

SAJFA01C4YFL48751 · 40086424

3.0L V6 FI DOHC 24V F4 · AUTO

Kilométrage: 337589 Km
Dommage principal: Left Side
Lieu d'entreposage: Prince George, BC
Statut du titre: Repairable
Statut: Ne démarre pas

Terminé11 sept. 2026

Terminé

Copart USA

2000 JAGUAR S-TYPE

SAJDA01D4YGL55869 · 67238806

4.0L 8 · 8 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Kilométrage: 163323 mi
Dommage principal: REAR END
Lieu d'entreposage: LOUISVILLE, KY
Statut du titre: None
Statut: Roule et démarre

Dernière enchère US$25010 sept. 2026

Terminé

IAA Canada

2000 JAGUAR S-TYPE

SAJFA01D0YGL28080 · 12375309

4.0L V-8 DOHC, VVT, 281HP · Auto

Kilométrage: 152896 Km
Dommage principal: Rear
Lieu d'entreposage: Caledon East, ON
Statut du titre: None
Statut: Ne démarre pas

Terminé31 août 2026

Voilà les 4 lots.

Rappels et essais de collision

4 campagnes de rappel recensées

SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER BALL JOINTnov. 2000
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE FRONT SUSPENSION LOWER BALL JOINTS WERE NOT TIGHTENED TO SPECIFICATIONS WHEN THEY WERE ATTACHED TO THE LOWER CONTROL ARMS.
Correctif: DEALERS WILL INSPECT THE TORQUE ON THE TWO BALL JOINT ATTACHING NUTS. VEHICLES WITH LOOSE BALL JOINT ATTACHING NUTS WILL EITHER HAVE THE FASTENERS TIGHTENED TO SPECIFICATION, OR IF NECESSARY, THE BALL JOINTS WILL BE REPLACED.
SEAT BELTSaoût 2000
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH TRW SEAT BELT BUCKLE ASSEMBLIES. THE BUCKLE BASE OF THESE SEAT BELT ASSEMBLIES WERE NOT PROPERLY HEAT TREATED AND THEREFORE DO NOT PASS THE LOAD BEARING REQUIREMENT OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 209, "SEAT BELT ASSEMBLIES."
Correctif: DEALERS WILL INSPECT AND CHANGE, IF NECESSARY, THE SEAT BELT BUCKLES.
FUEL SYSTEM, GASOLINEjuin 2006
CERTAIN AFTERMARKET FUEL FILTERS SOLD UNDER THE PUROLATOR BRAND NAME, P/N F65277, SHIPPED FROM JANUARY 16 THROUGH JUNE 2, 2006, FOR USE ON THE ABOVE LISTED PASSENGER VEHICLES. DUE TO INCORRECT DESIGN, THE QUICK CONNECTORS MAY NOT FULLY SEAT WITH THE TUBE INTERFACE, EVEN THOUGH THE PERSON MAKING THE CONNECTION MAY BELIEVE THAT THE QUICK CONNECTOR IS FULLY ATTACHED.
Correctif: UFI WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE FILTERS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON AUGUST 4, 2006. OWNERS MAY CONTACT UFI FILTERS USA AT 800-230-5876.

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FUEL SYSTEM, GASOLINEmai 2006
CERTAIN REPLACEMENT FUEL FILTERS, FRAM BRAND NAME P/N G3727, WITH DATE CODES X52911 THROUGH X60801 SEQUENTIALLY OR X600141 AND A MEXICO COUNTRY OR ORIGIN MARKING ON THE FUEL FILTER HOUSING MANUFACTURED FROM OCTOBER 18, 2005, THROUGH MARCH 21, 2006, SOLD FOR USE ON THE VEHICLES LISTED ABOVE AND ON CERTAIN SCHOOL BUSES. (TO SEE THE SCHOOL BUS ENGINE SIZES, CLICK ON "DOCUMENT SEARCH" AND THEN "BUS APPLICATIONS"). THE CONNECTOR ON THE FUEL FILTER WAS NOT MANUFACTURED TO HONEYWELL'S SPECIFICATION. AS A RESULT, THE O-RING MAY NOT SEAT CORRECTLY ON THE FUEL LINE.
Correctif: HONEYWELL WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE FUEL FILTERS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 18, 2006. OWNERS MAY CONTACT FRAM CUSTOMER SERVICE AT 1-800-890-2075 (OPTION 1).

Source : NHTSA (États-Unis), par année-modèle, marque et modèle — pas ce véhicule précis. Un rappel peut déjà avoir été traité ; demandez au vendeur ou à un concessionnaire avec le VIN.

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