Аварийный 1980 Ford F150 на продажу

Просмотрите 3 аварийных автомобилей 1980 Ford F150 от IAA и Copart — живые аукционы и завершённые продажи, с фото, VIN, повреждениями и последней ставкой.

3 результатов

Фильтры (3)

Список Сетка Карта

За последние 7 дней подходящих лотов не было — вы узнаете о первомСбросить фильтры

Показать оценку полной стоимости

Завершено

IAA USA

1980 FORD F150

F14EP****** · 46138774

КлючиUnknownOther

Пробег: 28006 mi (45 071 km)
Основное повреждение: Unknown
Место хранения: Western Colorado (Colorado)

Завершено

Завершено

IAA USA

1980 FORD F150

F15GP****** · 46026134

КлючиAutomaticOther

Основное повреждение: Normal Wear & Tear
Место хранения: Portland (Oregon)

Завершено

ЗавершеноUS$250

Copart USA

1980 FORD F150

F14ENHD0476 · 60893426

MANUAL

Пробег: 0 mi
Продавец: State Farm Insurance
Основное повреждение: Burn
Место хранения: Littleton, CO
Статус титула: Salvage

Последняя ставка US$2504% от стоимости4 сент. 2026 г.Стоимость до повреждений US$6 050

Это все 3 лотов.

Данные о ценах 1980 Ford F150

Ср. рыночная стоимость: 6 050 $

На основе 3 архивных лотов — нормализовано в USD, последняя наблюдаемая ставка (не гарантированная цена продажи).

Отзывные кампании и краш-тесты

4 отзывные кампании зарегистрированы

Power train › Axle assembly › Axle shaftокт. 1979 г.
THE INVOLVED VEHICLES MAY HAVE BEEN PRODUCED WITH REAR AXLE SHAFTS (RIGHT OR LEFT) THAT DID NOT RECEIVE PROPER HEAT TREATMENT OF THE BEARING JOURNALS.
Устранение: DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, REPLACE BOTH REAR AXLE SHAFTS AT NO COST TO OWNER.
Equipment › Mechanical › Carrier/rackмарт 1982 г.
THE REINFORCEMENT FOR THE IN-BOX SPARE TIRE CARRIER MAY HAVE BEEN ATTACHED USING INCORRECT HEX HEAD BOLTS. IF THE CARRIER AND REINFORCEMENT ATTACHING BOLTS ARE INCORRECT, THE POTENTIAL EXISTS FOR THE TIRE SIDEWALL TO BE DAMAGED OR WEAKENED BY EXTENDED CONTACT WITH THE SHARP EDGES OF THE BOLT HEADS.
Устранение: DEALER WILL REPLACE BOLTS AND ANY DAMAGED SPARE TIRES AT NO COST TO OWNER.
Fuel system, gasoline › Storage › Tank assemblyапр. 1980 г.
CERTAIN VEHICLES WERE NOT EQUIPPED WITH A FRONT PROTECTIVE SHIELD FOR THE MID-SHIP FUEL TANK. THESE VEHICLES DO NOT COMPLY WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY". IN THE EVENT OF A FRONTAL COLLISION, EXCESSIVE FUEL SPILLAGE MAY OCCUR.
Устранение: DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, INSTALL THE REQUIRED MID-SHIP FUEL TANK SHIELD, WITHOUT CHARGE TO OWNER.
Fuel system, gasoline › Storage › Tank assembly › Mountingавг. 1980 г.
THE INVOLVED VEHICLES WERE MANUFACTURED WITHOUT THE MIDSHIP FUEL TANK PROTECTIVE SHIELDS. AS A RESULT, THEY DO NOT CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY", DUE TO EXCESSIVE FUEL SPILLAGE UPON FRONTAL IMPACT.
Устранение: THE INVOLVED VEHICLES WILL BE INSPECTED AND, IF NECESSARY, A FUEL TANK SHIELD WILL BE INSTALLED AT NO CHARGE TO OWNER.

По данным NHTSA (США) — по модельному году, марке и модели, а не по этому конкретному автомобилю. Отзыв мог быть уже выполнен; уточните у продавца или дилера по VIN.

По году выпуска

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997