Unfall-1994 Ford Explorer zu verkaufen

Durchsuchen Sie 12 Unfall-1994 Ford Explorer-Fahrzeuge von IAA und Copart — Live-Auktionen und beendete Verkäufe, mit Fotos, VIN, Schäden und letztem Gebot.

Filter (3)

Filter

Aktuell & Archiv12 Aktuell2 Archiv10

Nur Sofortkauf Sauberer Titel Läuft & fährt Mit Schlüssel ≤ 100.000 mi Endet heute Nächste 48 Stunden Diese Woche Leichte Reparatur Reiner Verkauf (Höchstgebot gewinnt)

12 Ergebnisse

Liste Raster Karte

In den letzten 7 Tagen kam kein passendes Los — Sie erfahren vom erstenFilter zurücksetzen

Geschätzte Gesamtkosten anzeigen

Copart USA

1994 FORD EXPLORER

1FMCU24X0RUE43027 · 67023956

4.0L 6 · 6 cyl · 4X4 W/REAR WHEEL DRV · AUTOMATIC

Kilometerstand: 123539 mi
Hauptschaden: FRONT END
Lagerort: KANSAS CITY, KS
Titelstatus: Salvage
Status: Läuft & fährt

13. Okt. 20260Std 00MinVorschadenswert US$10.128

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X3RU****** · 46281383

4.0L V6 FI F · 6 cyl · Four Wheel Drive · Unknown

Kilometerstand: 25612 mi
Hauptschaden: Unknown
Lagerort: Chicago-North (Illinois)
Titelstatus: Clear
Status: Läuft & fährt

Beendet14. Okt. 2026

Beendet

Copart USA

1994 FORD EXPLORER

1FMCU24X9RUD14879 · 69698526

4.0L 6 · 6 cyl · 4X4 W/REAR WHEEL DRV · AUTOMATIC

Kilometerstand: 54916 mi
Hauptschaden: FRONT END
Lagerort: ALBANY, NY
Titelstatus: None

Letztes Gebot US$1755. Okt. 2026Vorschadenswert US$3.500

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU32X7RU****** · 46237258

4.0L V6 FI F · 6 cyl · Rear Wheel Drive · Automatic

Kilometerstand: 83400 mi
Hauptschaden: Front End
Lagerort: San Antonio-South (Texas)
Titelstatus: Clear
Status: Läuft & fährt

Beendet

Beendet

IAA Canada

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X9RUA54199 · 12713439

4.0L V6 FI F · Auto

Kilometerstand: 273253 km
Hauptschaden: Front
Lagerort: Acheson, AB
Titelstatus: Repairable
Status: Startet nicht

Beendet7. Okt. 2026

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU32X8RU****** · 46108090

4.0L V6 FI F · 6 cyl · Rear Wheel Drive · Automatic

Kilometerstand: 131741 mi
Hauptschaden: Normal Wear & Tear
Lagerort: Houston South (Texas)
Titelstatus: Clear
Status: Läuft & fährt

Beendet18. Sept. 2026

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X9RU****** · 46069592

4.0L V6 FI F · 6 cyl · Four Wheel Drive · Automatic

Kilometerstand: 652394 mi
Hauptschaden: Normal Wear & Tear
Lagerort: Fresno (California)
Titelstatus: Clear

Beendet22. Sept. 2026

Beendet

Copart USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X8RUB47926 · 55748656

4.0L 6 · 6 cyl · 4X4 W/REAR WHEEL DRV · AUTOMATIC

Kilometerstand: 157884 mi
Verkäufer: GEICO
Hauptschaden: FRONT END
Lagerort: HAMPTON, VA
Titelstatus: Salvage

Letztes Gebot US$10029. Sept. 2026Vorschadenswert US$3.958

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X8RU****** · 45935153

4.0L V6 FI F · Automatic · Gasoline

Kilometerstand: 60487 mi
Hauptschaden: Storm Damage
Lagerort: South Bend (Indiana)

Beendet

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMCU24X6RU****** · 45951565

4.0L V6 FI F · Automatic · Gasoline

Kilometerstand: 18559 mi
Hauptschaden: Right Rear
Lagerort: Minneapolis/St. Paul (Minnesota)
Titelstatus: Clear

Beendet2. Sept. 2026

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X1RU****** · 45977029

4.0L V6 FI F · 6 cyl · Four Wheel Drive · Automatic

Hauptschaden: Normal Wear & Tear
Lagerort: Salt Lake City (Utah)
Status: Läuft & fährt

Beendet

IAA USA

1994 FORD EXPLORER

1FMDU34X8RU****** · 45657559

4.0L V6 FI F · Automatic · Gasoline

Kilometerstand: 128720 mi
Hauptschaden: Normal Wear & Tear
Lagerort: Akron-Canton (Ohio)
Titelstatus: None
Status: Läuft & fährt

Beendet

Das sind alle 12 Fahrzeuge.

1994 Ford Explorer Preisdaten

Gebot (Median): 350 $
Durchschnittsgebot: 700 $
Gebotsspanne: 350 $ – 1.050 $
Ø Marktwert: 5.862 $

Basierend auf 12 archivierten Fahrzeugen — in USD normalisiert, zuletzt beobachtetes Gebot (kein garantierter Verkaufspreis).

Rückrufe und Crashtest-Bewertungen

7 Rückrufaktionen verzeichnet

TIRES:TREAD/BELTAug. 2000
TIRE DESCRIPTION: FIRESTONE WILDERNESS AT, SIZE P235/75R15, PRODUCED AT THE DECATUR, ILLINOIS TIRE PLANT AND ALL FIRESTONE RADIAL ATX AND RADIAL ATX II TIRES, SIZE P235/75R15. OPERATION OF THESE TIRES AT LOW INFLATION PRESSURES, HIGH SPEED, AND IN HOT WEATHER, CAN CONTRIBUTE TO SEPARATION OF THE TIRE TREAD.
Abhilfe: THE REPLACEMENT/REIMBURSEMENT PROGRAM FOR THIS CAMPAIGN EXPIRED ON AUGUST 29, 2001. HOWEVER, CUSTOMERS SHOULD CONTACT FIRESTONE CUSTOMER SERVICE AT 1-800-465-1904 FOR POSSIBLE ASSISTANCE.
STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:SUPPORT DEVICE/STRUTNov. 1999
VEHICLE DESCRIPTION: ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE HYDRAULIC LIFT CYLINDER BRACKET WELDS COULD FRACTURE.
Abhilfe: DEALERS WILL INSTALL LIFTGATE REINFORCEMENT BRACKETS. DEPENDING UPON THE CONDITION OF THE LIFTGATE SHEET METAL IN THE AREA OF THE BRACKET, DEALERS MAY ALSO INSTALL A LARGER REINFORCEMENT.
TIRES:TREAD/BELTMai 2001
THIS IS NOT A SAFETY RECALL IN ACCORDANCE WITH THE SAFETY ACT. HOWEVER, IT IS DEEMED A SAFETY IMPROVEMENT CAMPAIGN BY THE AGENCY. EQUIPMENT DESCRIPTION: FORD IS REPLACING ALL FIRESTONE WILDERNESS AT 15, 16, AND 17 INCH TIRES MOUNTED ON FORD TRUCKS AND SUVS. FORD REPORTS TREAD SEPARATION CAN OCCUR DUE TO A COMBINATION OF THE SENSITIVITY OF THE TIRE DESIGN TO STRESS, AGING, AND MANUFACTURING DIFFERENCES BETWEEN PLANTS. FORD IS REPLACING THESE TIRES TO PREVENT POSSIBLE PREMATURE TIRE FAILURE. VEHICLE DESCRIPTION: THE VEHICLES LISTED BELOW MAY HAVE BEEN ORIGINALLY EQUIPPED WITH FIRESTONE WILDERNESS AT TIRES OR MAY HAVE HAD WILDERNESS AT TIRES INSTALLED DURING THE FIRESTONE RECALL LAUNCHED IN AUGUST 2000. CERTAIN 1991 THROUGHT 2002 FORD EXPLORER CERTAIN 2001 THROUGHT 2002 EXPLORER SPORT, AND SPORT TRAC CERTAIN 1997 THROUGH 2002 MERCURY MOUNTAINEER CERTAIN 1991 THROUGH 2001 RANGER CERTAIN 1999 THROUGH 2001 EXPEDITION CERTAIN 1991 THROUGH 1994, AND 1997 MODEL YEAR F-SERIES CERTAIN 1991 THROUGH 1994 BRONCO NOTE: BOTH ORIGINAL EQUIPMENT AND REPLACEMENT TIRES ARE AFFECTED.
Abhilfe: THE REPLACEMENT/REIMBURSEMENT PROGRAM FOR THIS CAMPAIGN EXPIRED ON MARCH 31, 2002. HOWEVER, CUSTOMERS CAN CONTACT FORD AT 1-877-917-3673 OR GO ON-LINE TO WWW.FORD.COM FOR POSSIBLE ASSISTANCE.

4 weitere Rückrufe anzeigen

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:HYDRAULICFeb. 1996
THE STUDS WHICH ATTACH THE BRAKE MASTER CYLINDER TO THE POWER BRAKE VACUUM BOOSTER ASSEMBLY CAN DEVELOP STRESS CORROSION CRACKING AFTER BEING OPERATED FOR AN EXTENDED PERIOD OF TIME IN THE SOUTHERN CALIFORNIA LOCATION.
Abhilfe: DEALERS WILL REPLACE THE POWER BRAKE VACUUM BOOSTER ASSEMBLY.
PARKING BRAKE:CONVENTIONALSept. 1994
THE PARKING BRAKE CONTROL SELF-ADJUST PAWL DOES NOT LINE UP PROPERLY WITH THE SELF-ADJUST RACHET CAUSING THE PAWL TO SLIP OVER ONE OR MORE TEETH IN THE RACHET.
Abhilfe: A WEDGE WILL BE INSTALLED WHICH WILL SERVE TO LOCK THE PARKING BRAKE SELF-ADJUST MECHANISM PAWL INTO ENGAGEMENT WITH THE RACHET. ALSO, OWNERS WILL BE ADVISED TO RELEASE AND REAPPLY THE PARKING BRAKE WHENEVER TOOTH SKIP OCCURS AND WILL BE REMINDED TO ALWAYS TURN OFF THE ENGINE AND LEAVE THE VEHICLE IN GEAR WHEN THE VEHICLE IS PARKED.
VISIBILITY:REARVIEW MIRRORS/DEVICESMai 1997
A SHORT CIRCUIT CONDITION CAN OCCUR IN THE REMOTE POWER MIRROR CONTROL SWITCH CIRCUIT BOARD AS A RESULT OF A SEPARATED PART OF THE CONTACT ASSEMBLY BRIDGING THE SWITCH POSITIVE BATTERY PAD AND ADJACENT CHASSIS GROUND PAD.
Abhilfe: DEALERS WILL INSTALL AN IN-LINE 10 AMP FUSE IN THE POSITIVE BATTERY FEED TO THE REMOTE POWER MIRROR CONTROL SWITCH ASSEMBLY.
STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:SUPPORT DEVICE/STRUTJan. 1996
VEHICLE DESCRIPTION: MULTI-PURPOSE PASSENGER VEHICLES. THIS IS NOT A SAFETY RECALL IN ACCORDANCE WITH FEDERAL REGULATION 573. HOWEVER, IT IS DEEMED A SAFETY IMPROVEMENT CAMPAIGN BY THE AGENCY. THE CAMPAIGN WILL REINFORCE THE BRACKET ATTACHMENTS OF THE REAR LIFTGATE GAS ASSIST CYLINDERS WHICH COULD PULL AWAY FROM THE INSIDE OF THE LIFTGATE.

Von der US-Behörde NHTSA, nach Modelljahr, Marke und Modell — nicht für genau dieses Fahrzeug. Ein Rückruf kann bereits behoben sein; fragen Sie den Verkäufer oder einen Händler mit der VIN.

Nach Jahr suchen

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Wie viel kostet ein Unfall-1994 Ford Explorer?

Über 12 Unfall-1994 Ford Explorer-Fahrzeuge liegt das mittlere Höchstgebot bei 350 $ und der Durchschnitt bei 700 $ (Spanne 350 $ bis 1.050 $). Der Marktwert vor Schaden beträgt im Schnitt 5.862 $. Die Preise sind in USD normalisiert (IAA und Copart); der Wert eines verkauften Fahrzeugs ist das zuletzt beobachtete Gebot, kein garantierter Verkaufspreis.