Аварийный 2006 Peterbilt 387 на продажу

Просмотрите 4 аварийных автомобилей 2006 Peterbilt 387 от IAA и Copart — живые аукционы и завершённые продажи, с фото, VIN, повреждениями и последней ставкой.

Фильтры (3)

4 результатов

Список Сетка Карта

2 подходящих лота за последние 7 днейСбросить фильтры

Показать оценку полной стоимости

Copart USA

2006 PETERBILT 387

1XP7DB9X66D885609 · 65982646

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Пробег: 0 mi
Продавец: GEICO
Основное повреждение: Front End
Место хранения: Glassboro, NJ
Статус титула: Salvage

22 окт. 2026 г.Стоимость до повреждений US$1 001Ремонт 2510% стоимости

Copart USA

2006 PETERBILT 387

1XP7DB9X06D630017 · 70923266

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Пробег: 0 mi
Основное повреждение: All Over
Место хранения: Rogersville, MO
Статус титула: Salvage

Купить сейчас US$4 23029 окт. 2026 г.

IAA USA

2006 PETERBILT 387

1XP7DB9X26D****** · 46111831

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Пробег: 193 970 mi (312 164 km)
Основное повреждение: Repossession
Место хранения: Specialty Division
Статус титула: Clear
Статус: На ходу

Купить сейчас US$7 00021 окт. 2026 г.

Завершено

IAA USA

2006 PETERBILT 387

1XP7DU9X46D****** · 45750549

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Пробег: 138 243 mi (222 481 km)
Основное повреждение: Repossession
Место хранения: Specialty Division
Статус титула: Clear

Завершено30 сент. 2026 г.

Это все 4 лотов.

Данные о ценах 2006 Peterbilt 387

Медианная ставка: 6 500 $
Средняя ставка: 5 910 $
Диапазон ставок: 4 230 $ – 7 000 $
Ср. рыночная стоимость: 1 001 $

На основе 4 архивных лотов — нормализовано в USD, последняя наблюдаемая ставка (не гарантированная цена продажи).

Отзывные кампании и краш-тесты

4 отзывные кампании зарегистрированы

EQUIPMENT:OTHER:LABELSмарт 2015 г.
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2006-2016 Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 and 357 trucks manufactured July 25, 2005, to February 26, 2016. The affected vehicles may be equipped with Tire and Rim Certification Labels that list a tire pressure below the actual correct amount. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 120, "Tire selection and rims and motor home/recreation vehicle trailer load carrying capacity information for motor vehicles with a GVWR of more than 4,536 kilograms (10,000 pounds)."
Устранение: Peterbilt will notify owners and mail them a corrected Tire and Rim certification label, free of charge. The recall began on June 19, 2015. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000. PACCAR's number for this recall is 215-D.
TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLYфевр. 2007 г.
ON CERTAIN TRUCKS, THE FIFTH WHEEL KING PIN RELEASE AIR VALVE INTERNAL SPOOL WAS INSTALLED BACKWARDS. THE AIR OPTION OF THE KING PIN RELEASE SYSTEM WOULD BE INOPERABLE. TO CORRECT THIS SITUATION IN PRODUCTION, THE VEHICLE'S AIR LINES WERE MISTAKENLY REVERSED RATHER THAN REPLACING THE VALVE.
Устранение: DEALERS WILL INSPECT THE FUNCTIONALITY OF THE KING PIN RELEASE SYSTEM AND SUSPECT VALVE. IF ANY VEHICLES HAVE A NON-CONFORMING VALVE OR INCORRECT PLUMBING, IT WILL BE REPLACED AND RE-PLUMBED. THE RECALL BEGAN ON FEBRUARY 28, 2007. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 940-591-4196.
ENGINE AND ENGINE COOLINGдек. 2005 г.
ON CERTAIN TRACTORS EQUIPPED WITH CATERPILLAR DIESEL ENGINES, THE VARIABLE VALVE ACTUATION OIL LINE MAY WEAR AGAINST THE SHARP EDGE OF THE CYLINDER HEAD IF NOT POSITIONED CORRECTLY.
Устранение: CATERPILLAR, IN CONJUNCTION WITH PACCAR, WILL BE CONDUCTING THE OWNER NOTIFICATION AND REMEDY FOR THIS CAMPAIGN FREE OF CHARGE. OWNERS MAY CALL CATERPILLAR AT 309-675-6496, KENWORTH AT 425-828-5440, OR PETERBILT AT 940-591-4201.

Показать ещё 1 кампанию

STEERINGнояб. 2005 г.
ON CERTAIN TRUCKS EQUIPPED WITH THE BENDIX ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESP) SYSTEM, THE SYSTEM USES MULTIPLE SENSORS AND AN ELECTRONIC CONTROL UNIT (ECU) TO CONTROL VEHICLE UNDER STEER, OVER-STEER, AND ROLLOVER SITUATIONS. THE SYSTEM RELIES ON VEHICLE SENSORS TO BE FUNCTIONING AND ALIGNED PROPERLY. THE STEERING ANGLE SENSOR HAS THE POTENTIAL TO BE MISALIGNED WITH THE STEERING COLUMN SHAFT, THEREBY PROVIDING INCORRECT INFORMATION TO THE BENDIX ECU.
Устранение: BECAUSE OF THE IMMEDIATE AND SUBSTANTIAL RISK, KENWORTH AND PETERBILT DEALERS WILL FIRST DEACTIVATE THE YAW CONTROL FEATURE OF THE BENDIX ESP SYSTEM PREVENTING INADVERTENT ESP ACTIVATION. WHEN PARTS ARE AVAILABLE, THE STEERING COLUMN WILL BE REPLACED TO INSURE PROPER ALIGNMENT OF THE STEERING SHAFT SENSOR AND THE FULL ESP SYSTEM WILL BE REACTIVATED. THE RECALL BEGAN ON DECEMBER 7, 2005. PARTS TO COMPLETE THE REMEDY ARE ESTIMATED TO BE AVAILABLE IN EARLY 2006. OWNERS MAY CONTACT KENWORTH AT 1-425-828-5440 OR PETERBILT AT 1-940-591-4201.

По данным NHTSA (США) — по модельному году, марке и модели, а не по этому конкретному автомобилю. Отзыв мог быть уже выполнен; уточните у продавца или дилера по VIN.

По году выпуска

2011 2010 2007 2006 2005

За сколько продаётся аварийный 2006 Peterbilt 387?

По 4 аварийным лотам 2006 Peterbilt 387 медианная выигрышная ставка — 6 500 $, средняя — 5 910 $ (диапазон от 4 230 $ до 7 000 $). Рыночная стоимость до повреждения в среднем 1 001 $. Цены нормализованы в USD (IAA и Copart); значение по проданному лоту — последняя наблюдаемая ставка, а не гарантированная цена продажи.