1981 Ford F150 accidentée à vendre

Parcourez 3 véhicules 1981 Ford F150 accidentés d’IAA et Copart — enchères en direct et ventes terminées, avec photos, VIN, dommages et dernière enchère.

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3 résultats

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1 lot correspondant ces 7 derniers joursEffacer les filtres

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Terminé

Copart USA

1981 FORD F150

1FTDF15E6BNA83367 · 69588166

4.9L 6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Kilométrage: 475968 mi
Vendeur: GIVEMETHEVIN.COM
Dommage principal: NORMAL WEAR
Lieu d'entreposage: RIVERVIEW, FL
Statut du titre: None

Dernière enchère US$2 2509 oct. 2026

Terminé

IAA USA

1981 FORD F150

1FTDF14E8BP****** · 46181946

4.9L I6 CRB OHV C · 6 cyl · Four Wheel Drive · Manual

Kilométrage: 58680 mi
Dommage principal: Normal Wear & Tear
Lieu d'entreposage: Western Colorado (Colorado)
Statut du titre: Clear

Terminé30 sept. 2026

Terminé

IAA USA

1981 FORD F150

1FTDF15E0BL****** · 46054796

4.9L I6 CRB OHV C · 6 cyl · Rear Wheel Drive · Automatic

Kilométrage: 88697 mi
Dommage principal: Normal Wear & Tear
Lieu d'entreposage: Orlando (Florida)
Statut du titre: Clear
Statut: Roule et démarre

Terminé16 sept. 2026

Voilà les 3 lots.

Données de prix 1981 Ford F150

Enchère médiane: 1 800 $US
Enchère moyenne: 2 025 $US
Fourchette d’enchères: 1 800 $US – 2 250 $US

Sur la base de 3 lots archivés — normalisé en USD, dernière enchère observée (pas un prix de vente garanti).

Rappels et essais de collision

3 campagnes de rappel recensées

EQUIPMENT:MECHANICAL:CARRIER/RACKmars 1982
THE REINFORCEMENT FOR THE IN-BOX SPARE TIRE CARRIER MAY HAVE BEEN ATTACHED USING INCORRECT HEX HEAD BOLTS. IF THE CARRIER AND REINFORCEMENT ATTACHING BOLTS ARE INCORRECT, THE POTENTIAL EXISTS FOR THE TIRE SIDEWALL TO BE DAMAGED OR WEAKENED BY EXTENDED CONTACT WITH THE SHARP EDGES OF THE BOLT HEADS.
Correctif: DEALER WILL REPLACE BOLTS AND ANY DAMAGED SPARE TIRES AT NO COST TO OWNER.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTINGnov. 1980
DURING A CHANGE IN ASSEMBLY PROCEDURES, CERTAIN OF THE MID-SHIP FUEL TANK STRAPS MAY HAVE BEEN IMPROPERLY INSTALLED OR MISLOCATED. AS A RESULT, THEY FAIL TO CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY". IN THE EVENT OF A COLLISION, EXCESSIVE FUEL SPILLAGE MAY OCCUR.
Correctif: DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, RELOCATE FUEL TANK STRAPS WITHOUT CHARGE TO OWNER.
STRUCTUREmai 1981
THE INVOLVED TRUCKS WERE MANUFACTURED WITH A CERTAIN PORTION OF SPECIFIED FLOOR PAN INSULATION MATERIAL (BENEATH THE RIGHT FRONT PASSENGER SEAT) OMITTED. BECAUSE OF THIS OMISSION, A SECTION OF THE SHEET METAL FLOOR PAN WAS LEFT EXPOSED OVER THE EXHAUST SYSTEM IN AN AREA OF POSSIBLE PASSENGER CONTACT.
Correctif: THE DEALER WILL INSTALL A REVISED DESIGN FLOORPAN INSULATOR PAD AT NO CHARGE TO OWNER.

Source : NHTSA (États-Unis), par année-modèle, marque et modèle — pas ce véhicule précis. Un rappel peut déjà avoir été traité ; demandez au vendeur ou à un concessionnaire avec le VIN.

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Combien se vend une 1981 Ford F150 accidentée ?

Sur 3 lots 1981 Ford F150 accidentés, l’enchère gagnante médiane est 1 800 $US et la moyenne 2 025 $US (de 1 800 $US à 2 250 $US). La valeur de revente avant sinistre est en moyenne de —. Les prix sont normalisés en USD (IAA et Copart) ; le chiffre d’un lot vendu est la dernière enchère observée, pas un prix de vente garanti.