1981 Ford F150 incidentata in vendita

Sfoglia 3 veicoli 1981 Ford F150 incidentati da IAA e Copart — aste dal vivo e vendite concluse, con foto, VIN, danni e ultima offerta.

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IAA USA2

Copart USA1

Solo Compra subito Titolo pulito Si avvia e marcia Con chiavi ≤ 100k mi Termina oggi Prossime 48 ore Questa settimana Riparazione leggera Vendita pura (vince l’offerta più alta)

3 risultati

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IAA USA

1981 FORD F150

1FTDF14E8BP****** · 46181946

4.9L I6 CRB OHV C · 6 cyl · Four Wheel Drive · Manual

Odometro: 58680 mi
Danno principale: Normal Wear & Tear
Luogo di deposito: Western Colorado (Colorado)
Stato del titolo: Clear

Buy now US$40021 ott 20260h 00min

Concluso

Copart USA

1981 FORD F150

1FTDF15E6BNA83367 · 69588166

4.9L 6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odometro: 475968 mi
Venditore: GIVEMETHEVIN.COM
Danno principale: NORMAL WEAR
Luogo di deposito: RIVERVIEW, FL
Stato del titolo: None

Ultima offerta US$22509 ott 2026

Concluso

IAA USA

1981 FORD F150

1FTDF15E0BL****** · 46054796

4.9L I6 CRB OHV C · 6 cyl · Rear Wheel Drive · Automatic

Odometro: 88697 mi
Danno principale: Normal Wear & Tear
Luogo di deposito: Orlando (Florida)
Stato del titolo: Clear
Stato: Si avvia e marcia

Concluso16 set 2026

Questi sono tutti i 3 lotti.

Dati di prezzo 1981 Ford F150

Offerta mediana: 1800 USD
Offerta media: 1483 USD
Intervallo offerte: 400 USD – 2250 USD

Basato su 3 lotti archiviati — normalizzato in USD, ultima offerta osservata (non un prezzo di vendita garantito).

Richiami e crash test

3 campagne di richiamo registrate

EQUIPMENT:MECHANICAL:CARRIER/RACKmar 1982
THE REINFORCEMENT FOR THE IN-BOX SPARE TIRE CARRIER MAY HAVE BEEN ATTACHED USING INCORRECT HEX HEAD BOLTS. IF THE CARRIER AND REINFORCEMENT ATTACHING BOLTS ARE INCORRECT, THE POTENTIAL EXISTS FOR THE TIRE SIDEWALL TO BE DAMAGED OR WEAKENED BY EXTENDED CONTACT WITH THE SHARP EDGES OF THE BOLT HEADS.
Rimedio: DEALER WILL REPLACE BOLTS AND ANY DAMAGED SPARE TIRES AT NO COST TO OWNER.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTINGnov 1980
DURING A CHANGE IN ASSEMBLY PROCEDURES, CERTAIN OF THE MID-SHIP FUEL TANK STRAPS MAY HAVE BEEN IMPROPERLY INSTALLED OR MISLOCATED. AS A RESULT, THEY FAIL TO CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY". IN THE EVENT OF A COLLISION, EXCESSIVE FUEL SPILLAGE MAY OCCUR.
Rimedio: DEALER WILL INSPECT AND, IF NECESSARY, RELOCATE FUEL TANK STRAPS WITHOUT CHARGE TO OWNER.
STRUCTUREmag 1981
THE INVOLVED TRUCKS WERE MANUFACTURED WITH A CERTAIN PORTION OF SPECIFIED FLOOR PAN INSULATION MATERIAL (BENEATH THE RIGHT FRONT PASSENGER SEAT) OMITTED. BECAUSE OF THIS OMISSION, A SECTION OF THE SHEET METAL FLOOR PAN WAS LEFT EXPOSED OVER THE EXHAUST SYSTEM IN AN AREA OF POSSIBLE PASSENGER CONTACT.
Rimedio: THE DEALER WILL INSTALL A REVISED DESIGN FLOORPAN INSULATOR PAD AT NO CHARGE TO OWNER.

Dalla NHTSA statunitense, per anno modello, marca e modello, non per questa specifica auto. Un richiamo potrebbe essere già stato eseguito: chiedi al venditore o a un concessionario con il VIN.

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Quanto si vende una 1981 Ford F150 incidentata?

Su 3 lotti 1981 Ford F150 incidentati, l’offerta vincente mediana è 1800 USD e la media è 1483 USD (da 400 USD a 2250 USD). Il valore di mercato prima del danno è in media —. I prezzi sono normalizzati in USD (IAA e Copart); il valore di un lotto venduto è l’ultima offerta osservata, non un prezzo di vendita garantito.