Powypadkowy 2014 Peterbilt 337 na sprzedaż

Przeglądaj 6 powypadkowych pojazdów 2014 Peterbilt 337 z IAA i Copart — aukcje na żywo i zakończone sprzedaże, ze zdjęciami, VIN, uszkodzeniami i ostatnią ofertą.

Filtry (3)

Filtry

Bieżące i archiwum6 Bieżące3 Archiwum3

Wszystkie źródła

IAA USA4

Copart USA2

Tylko Kup teraz Czysty tytuł Odpala i jeździ Z kluczykami ≤ 100 tys. mil Kończy się dziś Najbliższe 48 godzin W tym tygodniu Lekka naprawa Sprzedaż bezwarunkowa (wygrywa najwyższa oferta)

6 wyników

Lista Siatka Mapa

Brak pasujących ofert w ostatnich 7 dniach — powiadomimy o pierwszejWyczyść filtry

Pokaż szac. koszt całkowity

Copart USA

2014 PTRB 337

2NP2HM6X8EM238954 · 65009816

6.7L 6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Przebieg: 0 mi
Główne uszkodzenie: Normal Wear
Miejsce przechowywania: Hurricane, WV

Buy now US$950026 paź 2026

Wkrótce

IAA USA

2014 PETERBILT 337

2NP2HJ7X9EM****** · 43559494

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Przebieg: 47715 mi (76 790 km)
Główne uszkodzenie: Normal Wear & Tear
Miejsce przechowywania: Honolulu
Status: Odpala i jeździ

Aukcja nieprzypisana

Wkrótce

IAA USA

2014 PETERBILT 337

2NP2HM7X7EM****** · 44463020

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Przebieg: 239407 mi (385 288 km)
Główne uszkodzenie: Normal Wear & Tear
Miejsce przechowywania: Philadelphia (Pennsylvania)
Status: Odpala i jeździ

Aukcja nieprzypisana

Zakończone

Copart USA

2014 PETERBILT 337

2NP2HM6X9EM221113 · 66137936

6.7L 6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Przebieg: 158 893 mi (255 713 km)
Sprzedawca: FLEXCO FLEET SERVICES
Główne uszkodzenie: Minor Dent/Scratches
Miejsce przechowywania: Oklahoma City, OK
Status: Silnik odpala

Ostatnia oferta US$12529 wrz 2026

Zakończone

IAA USA

2014 PETERBILT 337

2NP2HM6X6EM****** · 46096481

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Przebieg: 191 209 mi (307 721 km)
Główne uszkodzenie: Right Side
Miejsce przechowywania: Knoxville (Tennessee)
Status tytułu: Salvage
Status: Odpala i jeździ

Zakończone7 paź 2026

Zakończone

IAA USA

2014 PETERBILT 337

2NP2HM6X0EM****** · 45863124

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Główne uszkodzenie: Normal Wear & Tear
Miejsce przechowywania: Specialty Division
Status tytułu: Clear

Zakończone16 wrz 2026

To wszystkie 6 pojazdów.

Dane cenowe 2014 Peterbilt 337

Mediana oferty: 9500 USD
Średnia oferta: 24 750 USD
Zakres ofert: 9500 USD – 40 000 USD

Na podstawie 6 zarchiwizowanych pozycji — znormalizowane do USD, ostatnia zaobserwowana oferta (nie gwarantowana cena sprzedaży).

Akcje przywoławcze i testy zderzeniowe

6 odnotowanych akcji przywoławczych

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINEmaj 2015
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2010-2016 Kenworth T440, T800, and W900 trucks manufactured August 31, 2009, to April 20, 2015, and 2008-2015 Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382, and 384 trucks manufactured July 27, 2007, to April 28, 2015, and equipped with certain Cummins Westport ISL G engines. Excessive engine crankcase pressures may cause the 90-degree elbow of the vent tube assembly to detach from the crankcase ventilation breather, possibly allowing engine oil to come into contact with hot surfaces.
Naprawa: Cummins will notify owners on behalf of PACCAR, and Cummins service centers will administer the repairs which include securing the ends of the 90-degree elbow and reprogramming the electronic control module (ECM) with software that can adjust the engine output under misfire conditions to limit crankcase pressures. These repairs will be performed free of charge. The recall began on June 12, 2015. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5000, Peterbilt customer service at 1-940-591-4000 or Cummins Inc. at 1-800-343-7357. PACCAR's number for this recall is 15KWH and 515-G.
SEAT BELTScze 2015
Rush Truck Centers of Texas, LP (Rush), doing business as Custom Vehicle Solutions, is recalling certain modified 2011-2016 Peterbilt 337 trucks manufactured March 26, 2010, to March 9, 2015, modified 2013-2015 Peterbilt 348 trucks manufactured May 14, 2012, to March 25, 2014, and modified 2014 Peterbilt 382 trucks manufactured on November 1, 2013. The affected trucks, converted from conventional day cabs to crew cabs, may be equipped with seat belt anchorage assemblies that may come unanchored when under load. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."
Naprawa: Rush will notify owners, and dealers will repair the vehicles free of charge. The recall began on, July 16, 2015. Owners may contact Rush customer service at 1-713-766-3007.
ELECTRICAL SYSTEMmaj 2014
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2010-2015 Peterbilt 579, 388, 384, 367, 365, 348, and 337 trucks manufactured October 30, 2009, through May 21, 2014. In the affected vehicles, if power is interrupted to the seat electronic control unit (ECU), such as when the fuse for that circuit blows, the side air bag would be disabled but there will not be a warning lamp indicator to notify the operator of the malfunction.
Naprawa: PACCAR will notify owners, and dealers will install a new electrical harness to correct them problem, free of charge. The recall began in July 2014. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. Paccar's number for this recall is 514-F.

Pokaż 3 więcej akcje

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:SWITCHmaj 2013
PACCAR is recalling certain model year 2014 Kenworth T170, T270, T370, T470, T660, T680, T800, T880, and W900 trucks manufactured May 6, 2013, through May 17, 2013; and model year 2014 Peterbilt 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389, 389K, 567, 579 and 587 trucks manufactured May 1, 2013 through May 17, 2013. An internal defect in the ignition switch causes the starter to engage when a key is partially inserted, before the key is turned.
Naprawa: PACCAR will notify owners, and dealers will replace affected ignition switches, free of charge. The recall began on June 14, 2013. Owners may contact Kenworth at 1-425-828-5000 or Peterbilt at 1-940-591-4000. Kenworth's recall campaign number is 13KWF. Peterbilt's recall campaign number is 0513-E.
SEAT BELTSsty 2014
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2014 Kenworth T660, T680, T700,T800, T880, W900, T440, T470, T370, T270, T170, C500, and C550 chassis manufactured between August 7, 2013, and October 31, 2013, and Peterbilt 320, 325, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389, and 587 chassis manufactured between August 7, 2013, and November 3, 2013, and equipped with IMMI-brand L9 seat belt buckles. When the button is pressed to release the seat belt, the latch plate can become partially engaged with the buckle, making the seat belt difficult to unlatch. Thus, these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 209, "Seat Belt Assemblies."
Naprawa: PACCAR will notify owners, and dealers will inspect and replace the seat belt buckles, as necessary, free of charge. The recall began on March 31, 2014. Owners may contact PACCAR at 1-425-468-7400. Kenworth's number for this campaign is 14KWC. Peterbilt's number for this campaign is 114-B.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)kwi 2020
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2008-2019 Peterbilt 330, 335, 337, 340, 348, 365, 367, 384, 386, 387, 388, 389, 567, 579 and 587 vehicles and 2008-2020 Kenworth T170, T270, T370, T660, T680, T800, T880, and W900 vehicles equipped with NAMUX Software. In the event that the Anti-lock Brake System (ABS) loses battery and/or ignition power to the controller, the dash warning light for the ABS may not illuminate to warn the driver of the loss of ABS. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 121, "Air Brake Systems," and 136, "Electronic Stability Control System on Heavy Vehicles."

Z amerykańskiej NHTSA, według rocznika, marki i modelu — nie dla tego konkretnego auta. Akcja mogła już zostać wykonana; zapytaj sprzedawcę lub dealera, podając VIN.

Przeglądaj według roku

2022 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2011

Za ile sprzedaje się powypadkowy 2014 Peterbilt 337?

W 6 powypadkowych pozycjach 2014 Peterbilt 337 mediana zwycięskiej oferty to 9500 USD, a średnia 24 750 USD (zakres 9500 USD do 40 000 USD). Wartość rynkowa sprzed szkody wynosi średnio —. Ceny są znormalizowane do USD (IAA i Copart); wartość sprzedanej pozycji to ostatnia zaobserwowana oferta, a nie gwarantowana cena sprzedaży.