Powypadkowy 2015 Peterbilt 337 na sprzedaż

Przeglądaj 4 powypadkowych pojazdów 2015 Peterbilt 337 z IAA i Copart — aukcje na żywo i zakończone sprzedaże, ze zdjęciami, VIN, uszkodzeniami i ostatnią ofertą.

Filtry (3)

Filtry

Bieżące i archiwum4 Bieżące2 Archiwum2

Wszystkie źródła

IAA USA3

Copart USA1

Tylko Kup teraz Czysty tytuł Odpala i jeździ Z kluczykami ≤ 100 tys. mil Kończy się dziś Najbliższe 48 godzin W tym tygodniu Lekka naprawa Sprzedaż bezwarunkowa (wygrywa najwyższa oferta)

4 wyników

Lista Siatka Mapa

Brak pasujących ofert w ostatnich 7 dniach — powiadomimy o pierwszejWyczyść filtry

Pokaż szac. koszt całkowity

Wkrótce

IAA USA

2015 PETERBILT 337

2NP2HJ7X3FM****** · 46145271

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Główne uszkodzenie: Rollover
Miejsce przechowywania: Culpeper (Virginia)

Aukcja nieprzypisana

Wkrótce

IAA USA

2015 PETERBILT 337

2NP2HJ7X0FM****** · 44356183

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Przebieg: 353175 mi (568 380 km)
Główne uszkodzenie: Rollover
Miejsce przechowywania: Omaha South (Nebraska)

Aukcja nieprzypisana

Zakończone

Copart USA

2015 PETERBILT 337

2NP2HM6X5FM256765 · 66319996

6.7L 6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · AUTOMATIC

Przebieg: 0 mi
Główne uszkodzenie: Front End
Miejsce przechowywania: Longview, TX
Status tytułu: Salvage

Ostatnia oferta US$30015 paź 2026Wartość przed szkodą US$60 090

Zakończone

IAA USA

2015 PETERBILT 337

2NP2HM6X3FM****** · 45681783

Diesel

Przebieg: 399467 mi (642 880 km)
Główne uszkodzenie: Normal Wear & Tear
Miejsce przechowywania: Albany (New York)
Status: Odpala i jeździ

Zakończone

To wszystkie 4 pojazdów.

Dane cenowe 2015 Peterbilt 337

Mediana oferty: 25 000 USD
Średnia oferta: 25 000 USD
Zakres ofert: 25 000 USD – 25 000 USD
Śr. wartość rynkowa: 60 090 USD

Na podstawie 4 zarchiwizowanych pozycji — znormalizowane do USD, ostatnia zaobserwowana oferta (nie gwarantowana cena sprzedaży).

Akcje przywoławcze i testy zderzeniowe

6 odnotowanych akcji przywoławczych

FUEL SYSTEM, DIESELsie 2014
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2015 Kenworth K270, T270, K370, T370, T440, T470, and W900 chassis manufactured May 13, 2014, to July 23, 2014, and certain model year 2015 Peterbilt 210, 220, 320, 325, 330, 337, 348, 365, 382, 384, and 567 chassis manufactured May 8, 2014, to July 22, 2014. The Cummins ISB or ISL engines in these vehicles may have been equipped with Fleetguard UFF-XT fuel filters, part number FF63009, whose filter shell may separate from the fuel filter nut plate causing the engine to stall without warning.
Naprawa: Cummins will notify owners on behalf of PACCAR, and Cummins dealers will replace the fuel filter with a non-defective one, free of charge. The notification schedule for this recall ran July 29 to December 31, 2014. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5000, or Peterbilt customer service at 1-940-591-4000. Owners may also contact Cummins customer service at 1-812-377-3713. Kenworth's number for this recall is 14KWJ. Peterbilt's number for this recall is 814-H.
ELECTRICAL SYSTEMmaj 2014
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2010-2015 Peterbilt 579, 388, 384, 367, 365, 348, and 337 trucks manufactured October 30, 2009, through May 21, 2014. In the affected vehicles, if power is interrupted to the seat electronic control unit (ECU), such as when the fuse for that circuit blows, the side air bag would be disabled but there will not be a warning lamp indicator to notify the operator of the malfunction.
Naprawa: PACCAR will notify owners, and dealers will install a new electrical harness to correct them problem, free of charge. The recall began in July 2014. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. Paccar's number for this recall is 514-F.
SEAT BELTScze 2015
Rush Truck Centers of Texas, LP (Rush), doing business as Custom Vehicle Solutions, is recalling certain modified 2011-2016 Peterbilt 337 trucks manufactured March 26, 2010, to March 9, 2015, modified 2013-2015 Peterbilt 348 trucks manufactured May 14, 2012, to March 25, 2014, and modified 2014 Peterbilt 382 trucks manufactured on November 1, 2013. The affected trucks, converted from conventional day cabs to crew cabs, may be equipped with seat belt anchorage assemblies that may come unanchored when under load. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."
Naprawa: Rush will notify owners, and dealers will repair the vehicles free of charge. The recall began on, July 16, 2015. Owners may contact Rush customer service at 1-713-766-3007.

Pokaż 3 więcej akcje

TIRESlis 2015
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2009-2010 Peterbilt 340, 2010, 2012, and 2015-2016 Peterbilt 337, 2010 Peterbilt 335, 2011-2016 Peterbilt 348, 2009 and 2011-2016 Peterbilt 365, 2009 and 2012-2013 Peterbilt 386, 2009-2015 Peterbilt 388, 2015-2016 Peterbilt 389, and 2015 Peterbilt 567 auto hauler vehicles. The affected trucks are equipped with Michelin 295/60R22.5 XZA-2 front tires that have a speed rating less than the vehicle is governed to.
Naprawa: Peterbilt will notify owners, and dealers will reprogram the engine's vehicle speed parameters to limit the maximum vehicle speed to the tire speed rating, free of charge. The recall began on January 4, 2016. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000. PACCAR's number for this recall is 1115P.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINEmaj 2015
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2010-2016 Kenworth T440, T800, and W900 trucks manufactured August 31, 2009, to April 20, 2015, and 2008-2015 Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382, and 384 trucks manufactured July 27, 2007, to April 28, 2015, and equipped with certain Cummins Westport ISL G engines. Excessive engine crankcase pressures may cause the 90-degree elbow of the vent tube assembly to detach from the crankcase ventilation breather, possibly allowing engine oil to come into contact with hot surfaces.
Naprawa: Cummins will notify owners on behalf of PACCAR, and Cummins service centers will administer the repairs which include securing the ends of the 90-degree elbow and reprogramming the electronic control module (ECM) with software that can adjust the engine output under misfire conditions to limit crankcase pressures. These repairs will be performed free of charge. The recall began on June 12, 2015. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5000, Peterbilt customer service at 1-940-591-4000 or Cummins Inc. at 1-800-343-7357. PACCAR's number for this recall is 15KWH and 515-G.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)kwi 2020
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2008-2019 Peterbilt 330, 335, 337, 340, 348, 365, 367, 384, 386, 387, 388, 389, 567, 579 and 587 vehicles and 2008-2020 Kenworth T170, T270, T370, T660, T680, T800, T880, and W900 vehicles equipped with NAMUX Software. In the event that the Anti-lock Brake System (ABS) loses battery and/or ignition power to the controller, the dash warning light for the ABS may not illuminate to warn the driver of the loss of ABS. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 121, "Air Brake Systems," and 136, "Electronic Stability Control System on Heavy Vehicles."
Naprawa: PACCAR will notify owners, and dealers will update the NAMUX software within the cab control module, free of charge. PACCAR issued owners an interim notification on June 4, 2020. The recall began May 26, 2020. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 or Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 20pbc AND 20KWB.

Z amerykańskiej NHTSA, według rocznika, marki i modelu — nie dla tego konkretnego auta. Akcja mogła już zostać wykonana; zapytaj sprzedawcę lub dealera, podając VIN.

Przeglądaj według roku

2022 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2011

Za ile sprzedaje się powypadkowy 2015 Peterbilt 337?

W 4 powypadkowych pozycjach 2015 Peterbilt 337 mediana zwycięskiej oferty to 25 000 USD, a średnia 25 000 USD (zakres 25 000 USD do 25 000 USD). Wartość rynkowa sprzed szkody wynosi średnio 60 090 USD. Ceny są znormalizowane do USD (IAA i Copart); wartość sprzedanej pozycji to ostatnia zaobserwowana oferta, a nie gwarantowana cena sprzedaży.