2006 Peterbilt 379 siniestrado en venta

Explora 17 vehículos 2006 Peterbilt 379 siniestrados de IAA y Copart — subastas en vivo y ventas finalizadas, con fotos, VIN, daños y última puja.

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17 resultados

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1 lote coincidente en los últimos 7 díasBorrar filtros

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IAA USA

2006 PETERBILT 379

1NP5DB9X56D****** · 45072187

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Daño principal: Total Burn
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Non-Repairable

Buy now US$630021 oct 2026

Próximamente

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X66N****** · 46338966

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Odómetro: 1 mi (2 km)
Daño principal: Interior Burn
Ubicación de almacenaje: Specialty Division

Subasta sin asignar

Próximamente

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X16N****** · 46079746

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Daño principal: Rollover
Ubicación de almacenaje: Specialty Division

Subasta sin asignar

Próximamente

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X76D****** · 46085539

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Odómetro: 911982 mi (1.467.693 km)
Daño principal: Left Side
Ubicación de almacenaje: Birmingham

Subasta sin asignar

Próximamente

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X76D****** · 45123094

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Odómetro: 1 mi (2 km)
Daño principal: All Over
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Salvage

Subasta sin asignar

Finalizado

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X26D****** · 46193300

6 cyl · Rear Wheel Drive · Diesel

Odómetro: 221212 mi (356.006 km)
Daño principal: Left Side
Ubicación de almacenaje: Specialty Division

Finalizado

Finalizado

Copart USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X36N638727 · 65833036

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odómetro: 1.740.116 mi (2.800.445 km)
Daño principal: Front End
Ubicación de almacenaje: Avon, MN
Estado del título: Salvage

Última puja US$10.3008 oct 2026Valor antes del siniestro US$50.720Reparación 140% del valor

Finalizado

Copart USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X16D870197 · 55312976

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odómetro: 358.128 mi (576.351 km)
Daño principal: Front End
Ubicación de almacenaje: Andrews, TX
Estado del título: Salvage

Última puja US$355017 sept 2026

Finalizado

IAA Canada

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X36D633081 · 12676929

Daño principal: Exterior Burn
Ubicación de almacenaje: Meridian, ID
Estado del título: PartsOnly
Estado: No arranca

Finalizado15 oct 2026

Finalizado

Copart USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X56N645940 · 48084076

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odómetro: 0 mi
Daño principal: Front End
Ubicación de almacenaje: Ebensburg, PA
Estado del título: Salvage

Última puja US$455027 ago 2026Valor antes del siniestro US$62.000

Finalizado

Copart USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X56D878609 · 62066566

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odómetro: 0 mi
Daño principal: Burn
Ubicación de almacenaje: Cedar Rapids, IA
Estado del título: Salvage

Última puja US$560016 sept 2026Valor antes del siniestro US$21.350

Finalizado

Copart USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DU9X46N890823 · 51332486

6 · 6 cyl · REAR WHEEL DRIVE · MANUAL

Odómetro: 0 mi
Daño principal: Normal Wear
Ubicación de almacenaje: Harleyville, SC
Estado: No arranca

Finalizado8 sept 2026Valor antes del siniestro US$49.558

Finalizado

IAA Canada

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X86D644125 · 40074580

Odómetro: 0 Km
Daño principal: All Over
Ubicación de almacenaje: Abbotsford, BC
Estado del título: Repairable
Estado: No arranca

Última puja CA$46005 ago 2026

Finalizado

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X86D****** · 45565517

Diesel

Odómetro: 1705456 mi (2.744.665 km)
Daño principal: Right Side
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Repairable

Finalizado

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X86D****** · 45575852

Diesel

Odómetro: 346663 mi (557.900 km)
Daño principal: Rear
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Salvage

Finalizado

Finalizado

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X36D****** · 43514627

Diesel

Daño principal: Right Side
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Repairable

Finalizado

Finalizado

IAA USA

2006 PETERBILT 379

1XP5DB9X26N****** · 44850498

Diesel

Daño principal: Rollover
Ubicación de almacenaje: Specialty Division
Estado del título: Repairable

Finalizado

Esos son los 17 lotes.

Datos de precios de 2006 Peterbilt 379

Puja mediana: 6300 US$
Puja media: 7006 US$
Rango de pujas: 3274 US$ – 11.100 US$
Valor de mercado medio: 45.907 US$

Basado en 17 lotes archivados — normalizado a USD, última puja observada (no un precio de venta garantizado).

Llamadas a revisión y pruebas de choque

7 campañas de revisión registradas

EQUIPMENT:OTHER:LABELSmar 2015
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain model year 2006-2016 Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 and 357 trucks manufactured July 25, 2005, to February 26, 2016. The affected vehicles may be equipped with Tire and Rim Certification Labels that list a tire pressure below the actual correct amount. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 120, "Tire selection and rims and motor home/recreation vehicle trailer load carrying capacity information for motor vehicles with a GVWR of more than 4,536 kilograms (10,000 pounds)."
Solución: Peterbilt will notify owners and mail them a corrected Tire and Rim certification label, free of charge. The recall began on June 19, 2015. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000. PACCAR's number for this recall is 215-D.
EQUIPMENT:OTHER:LABELSnov 2013
Paccar Incorporated (Paccar) is recalling certain 2004-2013 Peterbilt 379, 357, 378, 367, 388, 365, 389, 385 and 386 trucks manufactured from April 3, 2003, through October 25, 2013 and equipped with tri-drive rear axles and a tag or pusher axle. The affected vehicles may be missing required information from the certification label, specifically the tag or pusher axle the gross axle weight rating, suitable tire and rim information, and recommended tire pressure information. Without this information, the vehicles do not comply with the requirements of 49 C.F.R. Part 567, "Certification."
Solución: Peterbilt will notify owners and dealers will inspect and replace the certification labels missing the necessary information. The recall is expected to begin in January 2014. Customers can contact Peterbilt at 1-940-591-4000. Peterbilt's number for this campaign is 1113-F.
SERVICE BRAKES, AIR:SLACK ADJUSTERSmar 2008
PACCAR IS RECALLING 130 MY 2005-2007 KENWORTH C500, T800, W900, AND PETERBILT MODELS 357 AND 379 TRACTOR TRAILERS EQUIPPED WITH FABCO SLACK ADJUSTERS ON SISU AXLES. THE SLACK ADJUSTERS MAY FAIL AS A RESULT OF A FATIGUE CRACK RENDERING THE SLACK ADJUSTER INOPERATIVE. THIS COULD REDUCE BRAKING EFFECTIVENESS.
Solución: DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE THE SLACK ADJUSTERS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON MARCH 21, 2008. OWNERS MAY CONTACT KENWORTH AT 1-425-828-5440 AND PETERBILT AT 1-940-591-4196.

Mostrar 4 revisiones más

SERVICE BRAKES, AIRfeb 2007
ON CERTAIN NON-ABS EQUIPPED TRUCKS, AN AIR HOSE BETWEEN THE TRACTOR PROTECTION VALVE AND THE BACK OF THE CAB BULKHEAD WAS OMITTED.
Solución: PETERBILT WILL INSPECT THE AIR HOSE PLUMBING OF THE DRIVE AXLE BRAKE SYSTEM AND MAKE THE NECESSARY REPAIRS. THE RECALL BEGAN ON FEBRUARY 22, 2007. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 1-940-591-4196.
TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLYfeb 2007
ON CERTAIN TRUCKS, THE FIFTH WHEEL KING PIN RELEASE AIR VALVE INTERNAL SPOOL WAS INSTALLED BACKWARDS. THE AIR OPTION OF THE KING PIN RELEASE SYSTEM WOULD BE INOPERABLE. TO CORRECT THIS SITUATION IN PRODUCTION, THE VEHICLE'S AIR LINES WERE MISTAKENLY REVERSED RATHER THAN REPLACING THE VALVE.
Solución: DEALERS WILL INSPECT THE FUNCTIONALITY OF THE KING PIN RELEASE SYSTEM AND SUSPECT VALVE. IF ANY VEHICLES HAVE A NON-CONFORMING VALVE OR INCORRECT PLUMBING, IT WILL BE REPLACED AND RE-PLUMBED. THE RECALL BEGAN ON FEBRUARY 28, 2007. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 940-591-4196.
POWER TRAIN:DRIVELINEoct 2006
ON CERTAIN TRUCKS EQUIPPED WITH CHALMERS REAR SUSPENSIONS, THE ADJUSTABLE TORQUE ROD END CASTINGS MAY BE BRITTLE. A BRITTLE ROD END CASTING MAY FRACTURE WITHOUT WARNING, CAUSING THE VEHICLES' REAR AXLES TO BECOME MISALIGNED.
Solución: DEALERS WILL INSPECT THE VEHICLES TO DETERMINE IF THEY WERE MANUFACTURED WITH A SUSPECT TORQUE ROD END. IF A SUSPECT TORQUE ROD END IS FOUND, THE ENTIRE TORQUE ROD WILL BE REPLACED. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 9, 2006. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 1-940-591-4196 OR KENWORTH AT 1-425-828-5440.
ENGINE AND ENGINE COOLINGdic 2005

De la NHTSA de EE. UU., por año de modelo, marca y modelo, no de este coche en concreto. Una revisión puede estar ya reparada; pregunte al vendedor o a un concesionario con el VIN.

Explorar por año

2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1993 1989

¿Por cuánto se vende un 2006 Peterbilt 379 siniestrado?

En 17 lotes de 2006 Peterbilt 379 siniestrados, la puja ganadora mediana es 6300 US$ y la media es 7006 US$ (rango 3274 US$ a 11.100 US$). El valor de mercado antes del siniestro promedia 45.907 US$. Los precios están normalizados a USD (IAA y Copart); la cifra de un lote vendido es la última puja observada, no un precio de venta garantizado.